STdriveRS.cz 5th Fast Ford Meeting Bechyně III.
Holisimo - fotogalerie
Miri - fotogalerie
Kozlow - fotogalerie
Moskito - fotogalerie
VIDEO:
Oficiální video - Video
Acroholic - Video Cut
RECENZE:
Cizaa - recenze + foto
Recenze STdriveRS.cz 5th Fast Ford Meeting Bechyně III.
Letošní již 3.ročník setkání rychlých Fordů klubu STdriveRS.cz se uskutečnil později oproti loňským ročníkům z důvodů vytíženosti organizátorů . Výběr datumu padl na druhou prázdninovou sobotu tj. 16.7.2011.
I přes vědomí slabší účasti zejména z důvodů probíhajících dovolených jsme se rozhodli sraz uspořádat. Přípravný a organizační team se vydal na cestu již v pátek, aby prověřil připravenost volné plochy, čistotu a zda-li se nezměnila kvalita povrchu oproti loňským ročníkům. Po příjezdu k Hodonicím jsme na místě zjistili, že plochu pokrývá stále ten kvalitní asfalt bez děr či výmolů a plocha tak přečkala letošní krutou zimu bez větší újmy. Oproti loňským ročníkům přibylo dopravní značení průjezd/vjezd zakázán. Vzhledem k tomu, že jsme měli plochu pronajatou, jsme mohli tento zákaz porušit resp. v sobotní den pro nás neplatil.
Při západu jihočeského slunce jsme se tak vydali do nedalekého kempu/táboru Hvožďany. Již při příjezdu do obce jsme mírně pozastavili chod tamější hospůdky, jelikož takové návštěvy fordů tady asi nemají každý den. Při dotazu na cestu do kempu (GPS už dále cestu neukazovala) nám bylo řečeno od místních „štamgastů“, že máme jet pořád za nosem, hlavně pořád dolů k řece…
Tak jsme tedy učinili, a tím začala možná pro nás organizátory již první disciplina, se kterou jsme ani nepočítali. Dala by se nazvat asi takto: „dostaň se do kempu a nazpět bez poškození auta a zanechaní podvozkových částí na příjezdové polní cestě“. Jelikož, ani jeden z našich vozů nemá offroad režim ;o( a pod tíhou plného naložení jsme byly níže než obvykle, byli jsme nuceni velmi opatrně, takřka v truck-trialovém tempu, zdolávat aktuální nástrahy, včetně sjezdu kopce plného kamení, trávy a výmolů.
Po necelém 1km a cca. 15minutách jízdy plné koncentrace i potu, a po dvou povinných zastávkách pro odstranění překážek na trati, jsme konečně dojeli do kempu. Po ubytování jsme ochutnali místní výtečnou „polní“ kuchyni vč. točeného kvasnicového piva, které nám po dlouhé cestě přišlo vhod.
Probrali jsme strategii na sobotní den a včas ulehli nabrat dostatek sil na organizaci sobotního setkání. Tajně jsme ale doufali, že další dešťová přeháňka už nepřijde, protože by tak mohl být vážně ohrožen náš celý sobotní sraz kvůli pravděpodobně nemožnému výjezdu do kopce z kempu.
Sobotní prosluněné ráno s mlhou nad řekou…
Noc utekla hrozně rychle. Kolem 7hodiny ranní nás probraly paprsky ranního slunce. Pohled na mlhu/opar nad řekou byl nádherný. Po rychlé snídani startujeme naše vozy a vyrážíme vstříc dobrodružství. To první bylo, jestli vůbec vyjedeme z kempu, jelikož kombinace ranní rosy a trávy trošku zhoršila naše šance na bezproblémový výjezd. Naštěstí vše dobře dopadlo a po 20minutách jsme byli opět na zpevněné komunikaci. Nicméně naše poctivě umyté vozy byly opět jak po rallye vložce v bahně. Takže znovu rychle do myčky poblíž Bechyně a honem na plochu. Devátá hodina se nemilosrdně blížila a první účastníci, resp. případní nedočkavci, se dali čekat co nevidět…
Po příjezdu na plochu přehrazujeme příjezd, odlehčujeme našim skoro po střechu naloženým autům a vybalujeme. Jakmile kompletujeme stany, přijíždí první účastníci...
09:30 Plocha i zázemí je připravená, probíhají registrace a čekáme na zbytek účastníků. Mezitím nás občas navštíví místní narušitelé s prosbou o přejezd plochy (majitelé zahrad, rybníků atd..) a to nejen po zemi, ale tentokrát i ze vzduchu! Viz. foto.
Pražská divize na sebe nedá dlouho čekat. Za doprovodu nezaměnitelných tónů linoucích se z výfuků a motorů už zdálky poznáváme, aniž bychom je viděli, že jsou kluci tady. Hned tu máme první překvapení dne od Michala (Fokala) a jeho zánovního a ojedinělého Focusu RS první generace, který po celou dobu srazu upoutával patřičnou pozornost tomuto autu snad vrozenou ;o). Milým překvapení byla i kompletně přebarvená Honzova ST200ka ve spektru zeleno-modrém závislém na úhlu pohledu.
11:00 hodina se přiblížila a máme na „place“ 19 nadupaných rychlých fordů s minimálním obsahem 2-litrů (Fiesta+Focus ST170), dále pak oturbených 5-ti válců (Focus ST+ RS) vč. jednoho oturbeného 2-litru (Focus RS). Tradičně nechybí v dnešní době downsizingu ani „stará škola“ Fordích atmosférických 6-tiválců v Mondeích ST200 a ST220. Pohled na všechny ty naleštěné vozy, kombinace barev, kterou doplňuje modrá obloha skoro bez obláčku, je, věřte nebo ne, nádherný a spouště foťáku jen cvakají…
11:30 – po rychlém úvodu a přivítání začínáme soutěžit.
Soutěžní klání č.1: „Test znalosti o značce Ford“
Takřka již tradiční a mnohými proklínaná soutěž. Soubor cca. 20-ti otázek, 10 minut času, žádná nápověda.
Auta utichla… Zatímco mozkové závity účastníků se rozbíhají na vyšší otáčky, čas běží. Otázky jsou opět záludné, nicméně některé se opakují z loňska - to abychom lehce zvýhodnili pravidelné účastníky. Tak jako vždy tvůrce testu Tomáš (Teebee) odvedl velmi dobrou práci.
Po 10minutách vybíráme testy a nejčastější slova, která slyšíme, jsou: „Masakr“, „Mazec“, „Nevím“ „Hrůza“… tak jako kdyby šlo o pololetní písemku, na kterou se tradičně nikdo nepřipravil ;o).
Nicméně našim úsilím je (ostatně máme to uvedeno i ve stanovách o.s.) „rozšiřování povědomí o značce Ford“, takže jen plníme co jsme slíbili…
Soutěžní klání č. 2: „Manželka peče buchtu“
Napadlo nás, proč nespojit 3 discipliny (běh, parkování a slalom) do jedné. Dali jsme tomu příběh a hle, ona to byla celkem zábava. Pro nezasvěcené a ty z Vás, kteří se neúčastnili: soutěž spočívá v tom, že řidič (manžel) je požádán manželkou, aby během sobotního dopoledne zajel koupit vajíčko do supermarketu. Tradiční rodinná situace/simulace, manželka se chystá péct buchtu a zjistí, že hlavní ingredience – vajíčko, ji chybí…
Manžel (řidič) musí tedy vyrazit do nástrah velkoměsta a dovézt nepoškozené vejce v co nejkratším čase.
Musí tedy vyparkovat z garáže, projet několik kruháčů (bránový slalom) a pak u supermarketu zaparkovat. Jelikož je ale sobota, parkoviště před supermarketem je zaplněné. Jediné volné místo, které tam je, je (pro některé bohužel) podélné parkování… Motor nechá raději běžet, jelikož bude hned nazpět… Běží do supermarketu, koupí u prodavače vajíčko, běží zpět k autu a jede nazpět. Řeknete banalita… ale ne tak docela.
Trestné body se udělovaly nejen za rozbité a poškozené krabice (svodidla, zdi), usmrcené a potlučené kužely (kruhové objezdy) či špatně dovírající dveře od garáže (špatně, resp. nedostatečně zacouváno do garáže). Penalizace ale byly i za nezapnuté pásy či nerozsvícená světla. Pravidla byla striktní a po prvních 3 soutěžících bylo jasné, že rychlost nad přesností nezvítězí - podle čehož se činili další účastníci.
Cíl byl splněn a humorná stránka věci převažovala nad rychlostí a tím i spotřebou paliva či opotřebením spojky a gum. Není tak určitě překvapením, že nejvýkonnější auto (Focus RS) nebylo tím nejrychlejším.
Tato soutěž slavila velký ohlas, takže se budeme snažit na ni navázat, popř. ji ještě zkusit vylepšit.
13:00 Show&Shine focení + hromadné video
Těsně před obědem jsme již vyhladovělé účastníky setkání požádali na základě zkušeností z minula ještě o setrvání na ploše za účelem natočení videa kompletní skupiny v pohybu + statická videa. Výsledkem byl nejprve dlouhý had a následně takřka vojenská formace z aut, ostatně více uvidíte brzy na přiloženém videu…
Kolem 14.hodiny jsme konečně vyrazili do místních hospůdek a restaurací, zvláště bych doporučil motorest hned za plochou směrem na Bechyni. Chutná kuchyně, rychlost obsluhy, stejně jako dobré ceny - co dodat. Parkoviště kde vidíte krásně na auta, která se v době oběda staly objektem zájmu nejen kolemjdoucích, ale i v restauraci sedících pozorovatelů.
Soutěžní klání č. 3: „Vyřazovací sprinty na ¼ míle“.
Tradiční disciplina – sprint na ¼ míle vyřazovacím způsobem, kdy ze soupeřících dvojic postupuje jen jeden do dalšího kola, aby se utkal s vítězem z druhé dvojice.
Letošní sprinty byly o to více lákavé, alespoň co se mužské části příznivců týče, že se startování ujala „Umbrela Girl Monica“, kterou by nám mohli závidět troufám si říci i na MOTO GP!. Nebylo tak nouze o situace, kdy někteří účastníci doslova zaspali na startu, oslepeni nikoli startovací vlajkou, ale startérkou Monikou, nicméně vymlouvající se na ostré proti sluníčko... ;o)
Začínáme Fiestami ST, kde máme pouze 2 vozy. Vítězem se stal zaslouženě Ondřej (Krosnič).
V další kategorii Focusů ST170 již máme 4 zástupce. Byly svedeny nelítostné souboje. Vítěz však mohl být jediný. Zde bylo velké překvapení, protože vítězem se stal nakonec nováček letošní Bechyně – Filip se svojí poladěnou ST170.
Přitvrzujeme a přichází nejpočetněji zastoupená divize - FOCUS ST. V této kategorii soupeřilo celkem 5 vozů. Většina z nich byla patřičně upravena, počínaje sáním, výfukem až po softwarově poladěné řídící jednotky, takže u některých se papírově výkon blížil 300 koním! Výkon byl podpořen patřičným kroutícím momentem blížícím se sériovým hodnotám kultovního RS, které tady společně s Lukášem čekalo na vítěze této kategorie a tím i vyzyvatele nejvýkonnějšího vozu na place, který bohužel neměl tentokrát rovnocennou konkurenci, jelikož (FOKI) vlastnící totožné „bílé kladivo“ se omluvil z účasti.
Nejrychlejším z FOCUSů ST se nakonec stal Ondřej (Moskito) se svým nadupaným oranžovým focusem. Naopak hořce poražen odešel Petr (Kosťa), kterému se při jednom ze sprintů před zraky všech odporoučela pod patřičnou únavou a nečekaným přívalem zvýšeného výkonu či vyburcování sériová spojka. Bral to ale statečně a - jak sám prohlásil - bylo jen otázkou času kdy to přijde. Tak mu přejme, ať se oprava/výměna vydaří a auto bude opět fit.
Po vítězství Ondry (Moskita) v kategorii Focus ST, nezbývalo než tedy postavit nejrychlejšího Focuse ST proti Lukášovi a jeho zelené šelmě Focusu RS MkII.
Tak jako již tradičně (z důvodu nedostatku vozů RS ;o), abychom soutěž trochu vyrovnali, byli jsme nuceni tak trošku RS znevýhodnit. Přidali jsme tedy závaží (konkrétně 2 osoby o celkové váze cca. 180 kg), což je slušná „zpomalovací porce“ závaží.
Ondřejův (Moskito) modifikovaný Focus ST (Dreamscience: ModX 3" Turbo-back exhaust RS sparkplugs Airtec I/C) vs. sériový FOCUS RS (+180kg) (Lukáš).
3,2,1 start… Za doprovodu burácejících výfuků, řevu motorů, svištění turba a vůně benzínu vyráží Oranžový focus proti Zelenému… Z vysílačky u cíle slyšíme: Oranžový focus poráží RS o délku cca. ½ auta.
Snižujeme tedy závaží na cca. 90kg. 3,2,1 start… Opět řev, pálící se gumy a vůně benzínu… a z vysílačky se ozývá: Focus RS vyhrává na plné čáře.
Moskito to ale nevzdává a v rámci ušetření spojky, která dostala již nálož předchozích 6 startů (4x kategorie Focus ST + 2x proti RS) jsme se rozhodli poměřit auta letmým startem…
Oranžový focus letí o 106.., ale na křiklavě zelené RS to bohužel tentokráte nestačí… souboj to byl ale zajímavý a všechna čest uprávám standartního už tak dobrého ST-čka
Vítězové jsou tak jasní. Škoda, že pro Lukáše a jeho zelenkavý Focus RS nebyl v této kategorii rovný soupeř.
Zajímavým porovnáním bylo porovnání FOCUSU RS první generace (Fokal) a druhé (Lukáš)… Překvapením bylo i porovnání se sériovým Focusem ST, kdy Focus RS MkI svedl takřka vyrovnaný souboj! Jako třešničku jsme si poté nechali Clio RS (Teebee) vs. Focus RS MkI (Focal), kde vyhrál modrý ovál ;o).
Poslední sprinty se udály mezi „starou fordí školou“ - postavili jsme vedle sebe Fordí 6ti-válce. Výkon těchto vozů už nepatří k těm nejlepším, navíc k původním výkonovým hodnotám mají tato auta vyrobená na konci minulého století, tj. po 11-12 letech, i přes veškerou snahu majitelů daleko.
Dovolím si však říci, že hluboký barytón vycházející z vytočeného 6-tiválcového motoru a dunivý zvuk linoucí se ze sériových výfuků nenechává nikoho chladným. Letošního ročníku se, oproti těm loňským, účastnili pouze 2 vozy ST200 - ten můj (TigerBP79) a Honzův (Krajač).
A tak jako jsem naložil loni Honzovi já, tak stejným způsobem naložil letos on mě... ;o). Vítězství tak měl zasloužené. Ostatní ST200 se vzhledem k drobným technickým problémům na start nepostavily.
Kategorii ST220 zastupoval David (Rower), který se tak stal osamělým vítězem - budeme doufat, že na příštím setkání bude ST220 zastoupeno více.
Poté následovalo ještě poměření sil napříč jednotlivými řadami, abychom se podívali jaký vliv má váha vs. výkon (např. Fiesta ST vs. Mondeo ST).
Vyhlášení vítězů celodenního klání:
Kolem 18.hodiny přichází konečně vyhlášení výsledků celodenního klání. Byly odpečetěny a vyvěšeny výsledky testů, které vzbuzovali patřičnou zvědavost u všech zúčastněných. Úvodní test dal zabrat všem a kdo by nechtěl vědět, jaké že byly ty správné odpovědi na tak záludné otázky?
Ale nyní už vyhlášení – tak kdopak že byl tím nejlepším?
Na 3.místě se nakonec umístili se stejným počtem bodů dva soutěžící - po rozhodnutí organizátorů jsme tedy udělili 2x 3-tí místo (Jaran9 a Pepe.st). Nicméně věnec a výstup na pomyslné podium mohl učinit jen jeden. Proto, před zraky bedlivých komisařů, došlo na fair-play souboj - kámen, nůžky, papír… a vyhrál... Pepe.st.
Druhé místo a stříbrný věnec patřil jednoznačně Jirkovi (Devilstorm).
Dámy a pánové... místo první patří… chvíle napětí (dotyčný to absolutně nečekal)… Adamovi (Cizaa)! Údiv, překvapení, ale výsledky nelžou - je to tak a byl v tento den nejlepší, takže gratulujeme! Výherci byli ověnčeni nejen věnci, ale i cenami.
Dále byly předány diplomy nejlepším sprinterům a poté taktéž zasloužené díky všem zúčastněným.
Závěr:
Akce se vydařila, účast opět rekordní a překonal očekávání. Nikomu se nic nestalo - u strojů závodních vyjma Peťovi (Kosťa) spojky - nedošlo k vážnějším újmám. Počasí opět a již po 3. v řadě úžasné… prostě máme asi štěstí.
Můžu tedy za organizátory klubu STdriveRS.cz říci, že se akce opět nadmíru vydařila. Opět jste svojí účastí, aktivitami a úsměvem dali najevo, že jste si to užívali stejně jako my a že tato setkání mají smysl a je o ně zájem. Jsem rád, že ti, kteří se ráno zapřísáhli a do emailu mi psali, že se soutěží nezúčastní, se nakonec sami přihlásili a soutěží účastnili. Nikdo z nich nelitoval, myslím že spíš naopak. Letos jsme chtěli dokázat, že naše srazy nejsou jen o sprintech, spálených gumách a o tom, že jen ten s nejsilnějším autem musí nutně zvítězit…
Už nyní začínáme pracovat na přípravě dalšího ročníku, jehož termín bude oznámen patřičně dopředu - a pokud se přihlásí minimálně stejný počet účastníků jako letos, budeme moci opět posunout měřítko kvality akce o další stupeň výš.
Děkujeme Vám všem, za Vaši účast, spolupráci, disciplinovanost, výpomoc a zájem.
Budeme se těšit na příští ročník, popř. se uvidíme ještě letos na okruhu ve Vysokém Mýtě či Brně.
Za organizační a přípravný team STdriveRS.cz :
Pavel @ (STdriveRS)
Tomáš @ (Teebee)
Pavel @ (Holisimo)
ÚČASTNICI:
01. Pavel (TigerBP) Mondeo ST200
02. Tomáš (Tebee) Clio RS
03. Petr (Kosťa) Focus ST225
04. Pavel (Holisimo) Mondeo ST220
05. Radek (Fleguso) Mondeo ST200
06. Honza (Krajač) Mondeo ST200
07. Lukaš (Jaran9) Focus ST225
08. Michal (Fokal) Focus MKI RS
09. Jirka (Sordi) Focus ST170
10. Ondra (Andy) Mondeo ST24
11. Onderj (Moskito) Focus ST225
12. Pavel (B-rider) Fiesta ST150
13. Pepa (Pepe.st) Focus ST225
14. Jirka (Devilstorm) Focus ST225
15. David (Rower) Mondeo ST220
16. Adam (Cizaa) Focus ST170
17. Lukáš (RS) Focus MKII RS
18. Marty (Malejmarty) Focus ST170
19. Ondrej (Krosnič) Fiesta ST150
20. Filip (ST170) Focus ST170
21. Marťa (Martíček) Focus ST225